A MÁV-Volán csoportnál 2020-ban a végrehajtó szolgálatnál dolgozók 10% alanyi jogú bérfejlesztésben részesültek. 2021-ben létrejött a hároméves bérmegállapodás, ennek értelmében 2022-ben 10 százalékkal emelkedtek a munkabérek, 2023-ra pedig legalább 5% alanyi jogú bérfejlesztés volt előirányozva, ami a jelenlegi infláció, az elszabaduló árak miatt tarthatatlan. Épp ezért kezdeményeztük a hároméves bértárgyalás idei évre vonatkozó fejezetének megnyitását, újratárgyalását, amivel Lázár János építésügyi és közlekedési miniszter is egyetértett egy korábbi egyeztetés alkalmával.
Tagtársunk vagy? Gyermeke(i)det indítanád a versenyen? Fotózd le magad és/vagy a gyermeke(i)d jelmezben, majd appunkon keresztül küldd el nekünk! A farsangi jelmezekről készített fotókat a VDSzSz Szolidaritás vadiúj mobilos applikációján keresztül várjuk három kategóriában! Kategóriánként a három legmenőbb jelmezt viselő nyereményben részesül!
Ezt jó kezdetnek tartjuk, amire lehet építeni a bértárgyalásokon, ahol ennek a kérdéskörnek a napirendre vételét szintén mi kezdeményeztük korábban, szeptemberben ezzel kapcsolatban a pénzügyminisztert is megkerestük. Célunk, hogy az üzemanyag valós költségéhez igazodó költségtérítést érjünk el a tárgyalásokon.
Kérjük, szavazataitokkal támogassátok közös jelöltjeinket!
A MÁV-Volán csoport vezetése 5%, de legalább 36.400 Ft alanyi jogú bérfejlesztésre tett javaslatot, amit szakszervezetünk elfogadhatatlannak tart. A tárgyalások jövő héten folytatódnak.
Józsiról ugyanúgy emlékeztünk meg, ahogy az elmúlt években is tettük: nagyon jó hangulatban, lelkesedéssel telt a torna. Hiszen Ő még mindig köztünk van - ezt sugallta a róla kihelyezett fotó is. Csapatunk a 4. helyet szerezte meg.
Decemberben a MÁV Zrt. pályahálózatán 297 vasútüzemmel kapcsolatos rendkívüli eseményt jelentettek. A képen látható baleset után könnyű sérülésekkel szállt ki az autó vezetője, a motorvonat szolgálatképtelenné vált. Egy másik vonat oldalának ütközött egy személygépkocsi, amit a vonat az űrszelvényből kilökött, a motorvonat megrongálódott. A személygépkocsiban egy nő utazott, aki nem sérült meg. Egy IC-vonat által továbbított 3 személykocsi közül az első két személykocsi között a fővezeték levegője nem volt összenyitva, ezért a 2. és a 3. kocsi nem fékezett.
2023. január 19-től Mosóczi László tölti be a MÁV-Start vezérigazgatói posztját.
A tavaly decemberben létrejött bérmegállapodás lehetővé tette az ünnepi munkavégzés külön díjazását, ezt azonban végül csak a MÁV-Start fizette ki. Steininger Zsolt, a MÁV humánerőforrás vezérigazgató-helyettesénél kezdeményeztük a kifizetést a többi társaság érintett munkavállalói számára, hiszen joggal bízott mindenki abban, hogy ezzel a többletjuttatással - a korábbi évhez hasonlóan - a munkáltató elismeri a családtól való távollétet. A vasutasok közötti feszültség enyhítése érdekében kezdeményeztük, hogy a MÁV-Startnál történt kifizetéssel megegyező összeggel ismerje el a munkáltató az ünnepi munkavégzés díjazását, és fizesse ki a januári bérekkel.
Január 17-én a Közszolgáltató Vállalkozások Konzultációs Fórumának (KVKF) ülésén, január 19-én a Csoportszintű Érdekegyeztető Tanácsán (CsÉT) vezetjük elő a csoportszintű bérmegállapodásban szereplő mérték emelésére vonatkozó javaslatainkat. A KVKF összehívására a munkavállalói oldal - így a VDSzSz Szolidaritás - kezdeményezése nyomán került sor. Ismeretes, Lázár János építésügyi és közlekedési miniszter a legutóbbi találkozón egyetértett velünk abban, hogy újra kell tárgyalni a hároméves bérmegállapodás 2023-ra vonatkozó fejezetét! A bértárgyalás részét fogja képezni a saját tulajdonú gépjárművel történő munkába járás költségtérítésének növelése, amit a VDSzSz Szolidaritás is kezdeményezett.
Az ülés talán legfontosabb momentuma nem a napirendi pontokhoz kapcsolódott. Rendhagyó módon az ülésen részt vett Steininger Zsolt a MÁV Zrt. humánerőforrás vezérigazgató helyettes, aki arról tájékoztatta a VÉT résztvevőit, hogy január 17-én a munkáltató összehívja a CSÉT-ülést a 2023-ra vonatkozó további bérfejlesztéssel kapcsolatban. A bértárgyalás részét fogja képezni a saját tulajdonú gépjárművel történő munkába járás költségtérítésének növelése, amit a VDSzSz Szolidaritás is kezdeményezett.
Decemberben szerveződött újjá a VDSzSz Szolidaritás Ifjúsági Tagozata, ahol Csicsics Dórát választották meg tagozatvezetőnek. Ennek apropóján beszélgettünk a leküzdendő problémákról és a célokról.
Mégpedig Csík Ervin villanyfűtő tagtársunk zongorajátékával, amit a Keleti pályaudvar Lotz-termében elhelyezett hangszernél vettünk fel.
