Az idei évre a tulajdonostól közösen igényelt átlagos bérfejlesztés mértéke 13%, jövőre 12%, 2019-re legalább 5%
Január 31-én a szakszervezetek és a munkáltató aláírta azt a jegyzőkönyvet, ami ezután a kormány elé kerül, ezt követően várhatóan még februárban létrejön a bérmegállapodás.
Az aláírt jegyzőkönyv tartalmazza a MÁV Zrt. és annak konszolidációjába bevont gazdasági társaságok munkavállalói érdekképviseleti szerveinek és a munkáltatónak a társaság bérfejlesztési igényével kapcsolatos közös álláspontját. (Az érintett társaságok a MÁV Zrt-n kívül: a MÁV-Start Zrt., a MÁV Szolgáltató Központ Zrt., MÁV FKG Kft., Záhony-Port Zrt., MÁV KFV Kft., MÁV Vagon Kft., továbbá ide értve a BHÉV Zrt-t és a MÁV Nosztalgia Kft-t is.)
A jegyzőkönyv rögzíti:
A Társaság(ok) munkavállalói érdekképviseleti szerveinek a munkáltatóval egyeztetett közös álláspontja a 2017-2019-ig terjedő időszakra vonatkozóan a Társaság(ok) tekintetében kezdeményezni szükséges bérfejlesztési igényekről:
2017. évre vonatkozóan kért átlagos bérfejlesztés mértéke: 13%
2018. évre vonatkozóan kért átlagos bérfejlesztés mértéke: 12%
2019. évre vonatkozóan kért átlagos bérfejlesztés mértéke: legalább 5% (a munkabérre vonatkozó jelenlegi jogszabályok ismeretében)Indokolás:
A minimálbér és garantált bérminimum 2017, illetve 2018. évekre vonatkozó emelésének hatására a munkakör-értékelésen alapuló bérrendszer bérsávjai több mint 36.000 munkavállaló esetében összecsúsztak. Ennek következményeként már 2017. január hónapban a jogszabály végrehajtásával jelentős bérfeszültségek keletkeztek a kiemelten közszolgáltatási tevékenység ellátásában résztvevő munkakörökben.
A vasutas béreknek 2016. végén az országos elemzések alapján fennálló, jelentős lemaradására, a közszolgáltatásban részt vevő munkakörök közötti bérfeszültségek kezelésére, a munkaerő-piaci helyzetre is tekintettel, a munkaerő megtartás biztosítása és a közszolgáltatás zavartalan ellátása érdekében a MÁV-csoport valamennyi, (a megemelt miniminálbérben illetve a garantált bérminimumban részesülőkön felül) nem vezető beosztású munkavállalójának bérrendezése indokolt.
Cél a fluktuáció és a szakemberhiány kialakulásának megelőzése, a szakképzett humánerőforrás állomány megtartása és jövőbeni biztosítása.
A megfelelő szintű bérrendezés nélkül várhatóan kialakulómunkaerő-krízis a vasúti közlekedés színvonalának csökkenésével, a közszolgáltatási tevékenység ellátásnak zavaraival, a (részben) EU-s forrásokbólmegvalósítandó műszaki fejlesztések végrehajtásának jelentős nehézségeivel járhat.Felek rögzítik, hogy a jelen jegyzőkönyvben foglaltak nem kötelezik az aláíró feleket, a leírt álláspontok kizárólag a tulajdonos, illetve a tulajdonosi joggyakorló szervezet tájékoztatására szolgálnak.
Közlemény: Vasutas bérfejlesztés: az állami cégek közül elsőként a MÁV alakított ki közös béremelési javaslatot a szakszervezetekkel
Január 31-én az állami vállalatok közül elsőként a MÁV-csoportnál született meg a szakszervezetekkel közösen kialakított és dokumentált javaslat a 2017 és 2019 közti időszak tervezett béremeléseiről. A felelős számításokat és tárgyalásokat követően elkészült álláspont jegyzőkönyvét az érdekegyeztetést folytató munkáltató képviselői és a szakszervezetek is aláírták. A dokumentumot a MÁV a napokban, legkésőbb a február 5-i határidőig eljuttatja a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumhoz.
A javaslat szerint idén átlagosan 13 százalékkal, jövőre 12 százalékkal, 2019-ben legalább 5 százalékkal növekedhet a nem vezető beosztású munkakörben dolgozó mintegy 36 ezer vasutas bére.
A bérfejlesztés célja – a közszolgáltatás zavartalan ellátása érdekében – a fluktuáció és a szakemberhiány kialakulásának megelőzése, a munkaerő-piaci helyzetre is tekintettel a szakképzett munkaerő megtartása és jövőbeni biztosítása, valamint a munkakörök közötti bérfeszültségek kezelése.
A felek rögzítették, hogy a jegyzőkönyvben foglaltak nem kötelezik az aláírókat, az álláspontok kizárólag a tulajdonos, illetve a tulajdonosi joggyakorló szervezet tájékoztatására szolgálnak.
