Szakszervezetünk kifogást nyújtott be az intézkedés ellen, ami azt jelenti, hogy a munkáltatónak le kell állítania a csoportos létszámleépítéseket. Minderre azt követően került sor, hogy a MÁV-Gépészet Zrt. vezérigazgatójával korábban létrejött egyezség értelmében a munkáltatónak augusztus 10-étől az elbocsátásra szánt érintetteket nyilatkoztatnia kellett volna arról, melyik gépészeti telephelyen kívánják folytatni a munkát az Északi Járműjavító bezárása után.
Ezzel egyidőben a munkáltatónak a Körzeti Járműfenntartási Központokat is meg kellett volna keresnie, hogy kiderüljön: melyik központ hány embert tud felvenni. Nem volt ugyanis kétséges, hogy minden munkavállaló továbbfoglalkoztatása biztosított, hiszen ezt a korábbi egyeztetésen Zaránd György, a cég vezérigazgatója jegyzőkönyvbe nyilatkozta.

Az augusztus 18-i konzultáción bejelentettük: ha sor kerül a munkavállalók elbocsátására, akkor a vezetésnek kell legelőször távoznia a cégtől, hiszen az ő felelősségük, hogy az Északi Járműjavítót úgy tűnik, átengedték egy ingatlanpanama céljaira. Másképp ugyanis nem magyarázható az igyekezet, amivel az amúgy nyereséges üzemegységet is be kívánja zárni a munkáltató.
A MÁV a tevékenység-kihelyezések szükségességét korábban azzal indokolta, hogy így a cégek a piacról is képesek lesznek megrendeléseket felvenni. Ez azonban a legkevésbé sem így működik, ugyanis a MÁV-Gépészet Zrt. megrendeléseinek javarésze a kiszervezést követően továbbra is a MÁV-csoport cégeitől érkezett. A kevesebb megrendelés miatt azonban nem új piacot keres a cég menedzsmentje, hanem inkább bezárja az Északi Járműjavítót.

Szakszervezetünk hangsúlyozta, hogy mindent megteszünk a munkavállalók továbbfoglalkoztatása érdekében, majd tárgyalódelegációnk kivonult az egyeztetésről.