Vidéki telepállomásokról induló, és Kelenföld állomásig szolgálatot teljesítő jegyvizsgáló és vezető jegyvizsgáló tagjaink jelezték, hogy Kelenföldön (két vonat közötti időszakban, illetve munkaközi szünetben) a szociális helyiség nem megfelelő. A kijelölt autóbuszos tartózkodó idegen környezet (a vállalatok összevonása ellenére is a buszosok külön világ), a Kelenföldi úton kijelölt pihenő pedig messze van, megközelítése gyakran nem fér bele a meghatározott időbe.
Az állomás területén lévő – ismereteim szerint idegen tulajdonú - konténer állapota pedig nem alkalmas kulturált tartózkodásra: mellékhelyiség nincs, illetve csak az épületben lévő férfi öltözőn keresztül közelíthető meg. A Kelenföldi u. 18. sz. alatt lévő épületben lévő pihenőhely nem áll rendelkezésre. 

A megválasztott munkavédelmi képviselőink tájékoztatása alapján a munkáltatói jogkör gyakorló érdemben nem kínál megoldást, ezért Dr. Kormányos Lászlóhoz, a MÁV Személyszállítási Zrt. vezérigazgatójához fordultunk a probléma megoldása érdekében, illetve a 3/2002. (II. 8.) SzCsM–EüM együttes rendeletnek történő megfelelésben (a munkahelyek munkavédelmi követelményeinek minimális szintjéről).

A munkáltató részéről az alábbi választ érkezett:

"Az Ön által felvetett problémák nem ismeretlenek Társaságunk előtt sem. A kifogásolt konténert egy külsős kivitelező vállalkozó biztosítja Társaságunk számára az átépítés miatti átmeneti, 20 hónapos vágányzári időszakra. Az átépítést követően a konténer funkciója meg fog szűnni. A konténerekkel kapcsolatban felmerült nem megfelelőségi problémákat már többször jeleztük az illetékes MÁV Pályaműködtetési Zrt., valamint a kivitelező vállalkozó felé írásban. Ezen megkeresések során Társaságunk először a konténer cseréjét kérte, azt követően pedig annak felújítását.

Társaságunk ezen átmeneti időszak alatt is mindent megtesz annak érdekében, hogy munkavállalóink számára lehetőségeink keretei között megvalósítható komfortot biztosítsuk. Ennek során Társaságunk kiemelt figyelmet fordít a helyiség takarítására, amellyel kapcsolatosan Társaságunk már jelezte a kivitelező vállalkozó számára, hogy az minden esetben történjen meg akkor is, ha nincs senki a tartózkodóban.

Társaságunk korábbi megkeresései sajnos ezidáig érdemi eredményre nem vezettek, így Társaságunk ismételten megteszi a szükséges lépéseket a problémák jelzése, illetve azok elhárítása érdekében."

Az alapvető feltételek biztosítása proaktivitást igényelne, amibe a jogszabály (Mvt. 72. pararafus) szerint a munkavédelmi képviselőket is be kellene vonni. Ez sajnos nem "megszokott" a vasúttársaságnál.

Bízunk benne, hogy a munkáltató(k) rövidesen nagyobb fokozatra kapcsolnak, és nem a kivárás a szándék az átépítés miatti átmeneti, 20 hónapos vágányzári időszak, illetve a "konténer funkciójának átépítést követő megszűnésének" hangsúlyozásával.

Bodon Gábor, munkavédelmi szakértő

Galéria