Így többszöri, egymással ellentétesnek látszó hírek után eldőlt, hogy a vállalat 2026. január 1-jétől a vonatelőkészítési feladatokat a VJBI-től a 4 újonnan felállított Vasúti Személyszállítási Területi Igazgatóságba (VSZTI) helyezi át, annak ellenére, hogy a járműkarbantartás kiszervezéséről még nincs hivatalos és végleges döntés. Az intézkedés közvetlenül érinti a kocsivizsgálókat, a tisztítási átvevőket, valamint a villamos előfűtőket.

A döntés nyomán az a józan ésszel nehezen feldolgozható helyzet áll elő, hogy január 1-től a 6 darab Járműbiztosítási Igazgatóság tovább folytatja működését, de a járműelőkészítést a műszaki profilú igazgatóságok helyett az alig 2 hónapja felállított VSZTI-k, azaz a személyszállítási igazgatóságok fogják végezni.

Szakszervezetünk továbbra is azon a véleményen van, hogy a döntés szakmailag megalapozatlan, elhamarkodott és alkalmatlanul időzített. A változtatás előkészítése nem történt meg teljes szakmai egyeztetés mellett, és nincs szinkronban a JBI-k további sorsát alapvetően befolyásoló, esetleges kiszervezésre vonatkozó végleges döntési folyamattal, ami komoly aggályokat vet fel a munkafolyamatok biztonsága és hatékonysága szempontjából.

Szakszervezetünk mindent megtesz annak érdekében, hogy a munkavállalói érdekek ne sérüljenek az átszervezés során. Kiemelten fontos számunkra, hogy:

• a munkavállalók keresett csökkenése ne történjen meg, a pótlékok megmaradjanak

• képviseleti jogai változatlanul érvényesüljenek,

• az üzemi tanácsok és munkavédelmi bizottságok működése zavartalan maradjon az új vállalati struktúrában,

• a munkakörülmények és a szakmai biztonság ne romoljanak.

Elvárjuk, hogy a vállalat a jövőben minden, a munkavállalókat érintő döntést átlátható módon, szakmai egyeztetések és a dolgozói képviseletek bevonásával hozzon meg. Csak így biztosítható, hogy az átszervezések ne okozzanak bizonytalanságot, hanem valóban a szolgáltatás minőségének javítását szolgálják.