Kiss László, a MOSZ elnöke a Népszava április 28-i számában "azt mondta, "egyelőre nincs miért háborogni", mert a legutóbbi minisztériumi egyeztetésen a tárcavezető nevében a szakállamtitkár világossá tette: a vasúttól nem terveznek elvonást. Megjegyezte, hogy ezen a VDSzSz is jelen volt, ezért sem értette utóbb, hogy Gaskó miként juthatott arra a következtetésre, hogy 50 milliárdot akarnak elvenni a MÁV-tól." Így látják ezt odaát, társszakszervezeteknél. Hogy ez mennyire nem így van, azt döntsétek el Ti: VDSzSz-, VSZ-, MOSZ-tagok és szakszervezeten kívüli munkavállalók!
Mialatt a VSZ és a MOSZ mindent kitalál azért, hogy ne kelljen sztrájkot hirdetni - nemrég egy közös levelet juttattak el a miniszterelnök részére, amiben a tárgyalások megkezdését sürgetik -, a VDSzSz-nek a sztrájkfenyegetés hatására már sikerült is megállapodnia a minisztériummal.
És ez nem álhír: a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium kötelezettséget vállalt arra, hogy a tömegközlekedés szervezeti rendjének és finanszírozásának megújítását célzó "munka elkészültét követően a kidolgozott koncepciót késedelem nélkül a szakszervezetek elé terjesztik, és annak összefüggéseit érdemben megvitatják. Mindaddig, AMÍG A KIDOLGOZOTT KONCEPCIÓ KÖZÖS ÁTTEKINTÉSE NEM ZÁRUL LE, A KORMÁNY SEMMIFÉLE, KÖLTSÉGTÉRÍTÉSRE ÉS VASUTAS MENETKEDVEZMÉNY-CSÖKKENTÉSRE IRÁNYULÓ INTÉZKEDÉST NEM TESZ. A FELEK MEGERŐSÍTIK, HOGY A VASUTASOK MENETKEDVEZMÉNYEINEK RENDEZÉSÉT CÉLZÓ KÖZÖS MUNKÁT FOLYTATJÁK, ÉS ENNEK SORÁN A SZERZETT JOGOKAT TISZTELETBEN TARTJÁK."

A vasút ügye - legalábbis az idei év vonatkozásában - rendezettnek tűnik: a menetkedvezményt meg kell kapniuk a cargosoknak, a gépészeknek és a mozdonyvezetőknek is, és nem vonnak el 50 milliárdot a Start költségtérítéséből, ami a személyszállító vonatok számának felére való csökkentése miatt sok ezer vasutas munkahelyébe került volna.

Azonban maradt még így is épp elég gond: hiszen a táppénz mértékének 60 százalékra csökkentése; a 65 éves nyugdíjkorhatár mielőbbi bevezetése, amit utána évente hat hónappal még tovább akarnak emelni; a családi pótlék jelenlegi szinten történő befagyasztása, ráadásul jogosultsági korhatárának 23-ról 20 évre csökkentése; a gyes és a gyed idejének két évben való maximálása rengeteg vasutas családot érint érzékenyen.
És akkor még nem is beszéltünk arról, hogy július elsejétől a lakástámogatások felfüggesztését, a gáz- és távhőár-kompenzáció szintén idei csökkentését is tervezi a kormány, utóbbi mértéke 2010-től még kevesebb lenne, sőt teljesen meg is kívánják szüntetni azt. Tervbe van véve a béren kívüli juttatások (kafetéria) - üdülési csekkek, étkezési hozzájárulás, valamint az önkéntes pénztári befizetések - megadóztatása, a vasutas bérek 5 százalékos csökkentése, és a vasutasok részmunkaidőben való foglalkoztatása.
Ezek rengeteg – amúgy is már anyagilag végletekig megterhelt – vasutas családot juttatnak a csődbe, ami ellen sztrájkolni közös kötelességünk.