Válság Van Vazze! - „Túlfizetettek ezek a vasutasok, ha még Audira is telik!”
Márciusban pozitív rekordot döntött a Porschék eladása Magyarországon: egy hónap alatt tizenhatot adtak el belőlük. Érthető: válság van. Nemhiába, a vasutasok - forgalmi dolgozók, jegyvizsgálók, kocsivizsgálók, stb. - közül is egyre többen fizetik már egy-egy Audi A3-as törlesztőrészleteit.
A gond csak az, hogy a ház előtt még mindig ugyanaz a Suzuki parkol, csak hát a hitelek vesznek részt a nemzetközi űrprogramban, de előbb még kilőtték az euró-forint, svájci frank-forint árfolyamot is.Most pedig tegye fel a billentyűzetét az a Suzukis vasutas, aki a felháborodásnak nem érezte még a legkisebb előszelét sem, amikor erre a hírre kattintott. Tudjuk mi: a modemes internet 4-es metró építését megszégyenítő sebessége mellett a monitorra tapadt szem nem ér rá holmi cigisdobozt keresni, az idegtől rángatózó ujjak úgyis maguktól rátalálnak a bejáratott útvonalra.
Namármost, úgy tűnik, mintha a kormányprogram készítői is csak az Audi A3-asig jutottak volna az olvasásban, és jól felháborodtak, majd levonták a következtetést: több Audi van a vasutasok portái előtt, mint a MÁV Csoport összes vezérigazgatóságán együttvéve. Tehát, túlfizetettek, vegyünk is el tőlük mindjárt 5 százalék bért.
Szó, mi szó, mi, vasutasok elég nagy kakiban vagyunk. A társadalom szereti, ha a vasúttól pénzt vonnak el, mert addig se a többiektől, tőlük vesznek el. Meg az olyan jópofa. Jön reggel egy kötöttpályás fostalicska, a pali kurvára nem akarna a melóhelyre menni, mégis felszáll rá, mert az elmaradt törlesztőrészleteket csak ki kéne valamiből csengetni. Az, hogy a vasutasok egy része komplett munkaidejét csak ilyen fostalicskákon tölti, míg mások azon dolgoznak, hogy működőképessé tegyék ezeket, na, az már nem érdekli. A vasútnak tehát amolyan hétfő reggeli nemszeretem életérzése van.
A politika meg épp ezért szeret vasúti pénzeket elvonni, mert az intézkedés biztos, hogy széles társadalmi támogatottságra számíthat. Ugyanis senki nem tud semmit az egészről. Ide vagy oda: egy-két milliárd? Akkor már inkább ide.
Persze, az "ide", a "mi térfelünkre", a "mi zsebünkbe", vagy hívjuk akárhogy, nem most fog megtörténni: idén július elsejétől felfüggesztenék a lakástámogatásokat, a gáz- és távhőár-kompenzációt pedig még szintén ebben az évben csökkentenék, ennek mértéke azonban 2010-től még kevesebb lenne, sőt teljesen meg is kívánják szüntetni azt.
Nincsenek jobb helyzetben a nyugdíjasok sem, hiszen jövőre halasztanák az idei – egyszer már elhalasztott – nyugdíjkorrekciót. A tervezet értelmében visszavonnák az idei 13. havi nyugdíj második részét, ami 2010-től végleg megszűnne.
Mivel sajnos nagyon úgy tűnik, hogy a vasút tölti be az áldozati bárány hálátlan szerepét, és mivel a vasutasokat leszámítva mindenkinek szimpatikus ez az elvonásosdi, elkerülhetetlen a vasutasok összefogása.
Ennek jegyében írt megkeresésünkre reagált a Mozdonyvezetők Szakszervezete, akik az április 16-i Vasúti Egyeztető Bizottsági ülésén kívánják megismerni a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium vasutat érintő jövőbeni elképzeléseit. Mint Kiss László elnök írta: "Ezt követően fogjuk kialakítani saját álláspontunkat a következő lépések lehetőségéről".
Mit lehetne ehhez még hozzátenni? Sok szeretettel várjuk.
2009. április 15.
