Március elsején 15 óra 25 perckor egy Kazincbarcika felől érkező személyvonat mozdonyvezetője nem vette figyelembe a vörös jelzést, s miután a szerelvény megrongálta a váltót, egy olyan pályaszakaszon közlekedett tovább, ahol szemből érkezett a Miskolcról Kazincbarcika felé haladó személyvonat. A vonatokat végül egymástól mindössze 317 méterre állították meg, nem ütköztek össze. A tragédiát Smajda Attila váltókezelő előzte meg. Helytállását emléklappal köszönte meg március 7-én dr. Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója és dr. Kriza Ákos, Miskolc polgármestere.

Azonnal kellett cselekedni

– Nagyon meglepődtem, mikor észleltem, hogy egymással szemben megy a két vonat – emlékszik vissza Smajda Attila, aki az emléklapok átadását követően nyilatkozott a boon.hu-nak.

Az első vágányom foglalt volt, egy tehervonat várakozott rajta, így a Barcikára közlekedő személyvonat a második vágányról haladhatott volna Sajóecseg felé. Ehhez a váltókat kitérőre állítottam, szabad jelzése volt. A Miskolc felé közlekedő tornanádaskainak viszont meg kellett volna állnia a bejárati jelző vörös jelzését figyelembe véve. Hát ez neki nem jött össze, és sikeresen felvágta a tizenötös váltót.

Ekkor állítottam meg itt, az őrhelyem előtt. Ahogy ez megtörtént, jelentettem a szolgálattevőmnek, hogy itt áll a nádaskai vonat az orrom előtt, és azonnal megkérdeztem azt is, merre jár a barcikai. Mikor megtudtam, hogy már elhaladt előtte, tudtam, hogy nincs sok időm, így azonnal vörösre állítottam a kijárati jelzőt és szaladtam jelzést adni a barcikai vonatnak, hogy mielőbb álljon meg. Szerencsére sikerült!

 

– tette hozzá Attila.

Jóleső elismerés

Attila 2003 óta dolgozik a vasútnál, elmondása szerint a március elsejeihez hasonló eset szerencsére nem történik túl gyakran. Még csak hasonlóra sem emlékszem, nemhogy ezen az őrhelyen, de az állomáson sem! – mondja.

A hős váltókezelő nem tudott arról, hogy elismerést fog kapni március 7-én délben. Épp ezért

nagyon meglepődtem, mikor a sok kamerát és mikrofont megláttam, pláne, hogy amúgy ide előzetes engedély nélkül be sem jöhettek volna! Aztán belépett hozzám a vezérigazgató úr és a miskolci polgármester, és megköszönték, amit tettem. Örülök neki, hogy az eset során senkinek nem lett baja! Én csak tettem a dolgom tulajdonképpen, de az elismerés azért nagyon jól esik!

 

Ahogy arról az RTL Klub híradója beszámolt, a Tornanádaskáról érkező szerelvény mozdonyvezetője figyelmen kívül hagyott egy vörös jelzőt, továbbment. A mulasztást váltókezelő tagtársunk vette észre, aki azonnal jelzést adott, hogy álljon meg. A két vonaton összesen közel 170 utas ült, ők a MÁV szerint a történtekből egy erős fékezést észleltek.

Ennek köszönhetően a két vonat 350 méterre megállt egymástól, nem történt személyi sérülés, nem keletkezett kár sem a pályában, sem pedig a járművekben

 

- nyilatkozta Biber Anett, a MÁV-csoport szóvivője. A Miskolcra érkező vonat a vörös jelzés ellenére nem állt meg, amikor áthaladt a váltón, szembekerült a másik vonattal. A váltókezelő jelzésére azonban egyből fékezett, ahogy az állomásról induló vonat is.
A MÁV szerint a hibázó mozdonyvezető évtizedek óta a vasúttársaságnál dolgozik, az RTL Klub információi szerint megbízhatónak tartják, munkájával kapcsolatban eddig nem merült fel kifogás.

Az eset után a helyszínelés idejére felborult a menetrend, az utasokat pótlóbuszok szállították Miskolc és Sajóecseg között. A vonatközlekedés csak órákkal később indult újra, a történteket a rendőrség is vizsgálja, vasúti közlekedés veszélyeztetése miatt folytatnak eljárást, az éber váltókezelőt várhatóan kitüntetik.

Az RTL Klub felidézte, hogy nem most történt először ilyen eset a MÁV-nál: decemberben Gyálnál mintegy 200 méterre állt meg egymástól két, szintén egymással szemben haladó szerelvény, az egyik vezetője itt sem vette figyelembe a vörös jelzést. Mindkét mozdonyvezető fékezett, így időben meg tudtak állni, és nem sérült meg senki, a rendőrség ezt az ügyet is vizsgálja.

Forrás: rtlklub.hu, boon.hu