Mint Bárány Balázs, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke a Forgalmi Csomóponti Főnökség Kelenföld hivatalos helyiségében megtartott május 24-i konzultáción Tóth József csomóponti főnökség vezetőnek többek között elmondta, hogy a 40a vonal átépítése miatt Pusztaszabolcs állomás váltókezelői idén februárban eseménykönyvben rögzítették a munkavégzésüket nehezítő, a forgalom biztonságát veszélyeztető problémákat. (Ide kattintva a jegyzőkönyvet elolvashatod - a szerk). A feljegyzésükre érdemi választ nem kaptak, intézkedést nem tapasztaltak. A vonal többi forgalmi munkavállalója hasonló problémáról számolt be - szögezte le Bárány Balázs.

Tóth József úgy nyilatkozott, hogy az említett eseménykönyv tartalmát ismeri, a vonal átépítésével kapcsolatos többletfeladatok ismertek. Mint a munkáltató képviselője hozzátette:

A forgalmi csomóponti főnökség létszámhelyzete miatt plusz létszámot biztosítani nem tudunk. Többletdíjazás megítélése, kifizetése nem kompetenciám.

 

A munkavállalók az alábbi eseménykönyvi bejegyzést tették még februárban:

Állomásfőnök asszonynak helyben!

Pusztaszabolcs állomáson váltókezelői őrhelyen indokolttá vált a szolgálat megerősítése!
Forgalmi okok: Az utasításszerű munkavégzés feltételei nem tudnak teljesülni a jelenlegi és jövőbeli vonatforgalom és tolatások megemelkedése miatt. Főbb pontok: körzetbejárás /nincs idő/, vágányút beállítási idők, vonatfogadás, vonatok körözése, napló időszerű vezetése!

Munkavédelmi szempontok: szolgálatonként szabályos munkavégzés mellett 600-800 közti emeltyűállítás. Ez "szokás" erővel állítható váltóknál magas fizikai terhelés! Célszerű lenne az emeltyűk állításán javítani, és ezt mérésekkel igazolni!
Kérjük, vegye figyelembe indokainkat és intézkedjen.

 

Galéria