Nálunk minden
a vasutasokról szól!

Németh Zsolt kollégánk jogtalan elbocsátása óta több mint 70 nap telt el, de miért?!


"Pedig kis megbecsülés, jó szó néha többet ér, a bérek emeléséről nem is beszélek - rég kellett volna már!" Mindezt tisztségviselőnk Csépke Andrásnak címzett levelében írta. 

Kedves Csépke András!

Csak pár gondolat az ön téves eszméivel kapcsolatban. Németh Zsolt kollégánk jogtalan elbocsátása óta több mint 70 nap telt el, de miért? - kérdezem.
Lehet, hogy a problémák ideig-óráig elodázhatók, de meddig? Ezt kérdezik sokan - elfáradtak a munkavállalók!

Pedig kis megbecsülés, jó szó néha többet ér, a bérek emeléséről nem is beszélek - rég kellett volna már! Rengetegen tervezik, hogy máshol keresnek megbecsülést, megélhetést, hol van már a MÁV régi varázsa... Mindenkinek be kell látni, a háború csak áldozatokat hoz, és nyomort szül, mint a HATALOM!

Csak pár gondolatot szeretnék még hozzá fűzni Dr. Bednay Dezső Munkajogi és Társadalombiztosítási alapismeretek című írásából.

A munkajog struktúrája a polgári társadalomgazdaság-és jogfelfogás eredményeként jelent meg. Az antik jogban a rabszolgaság intézménye és a szociális jogi szabályozásának hiánya miatt nem beszélhetünk önálló munkajogról. Hasonló helyzet még a feudalizmusban is, ahol a korszak munkajogtörténete elég csekély. A hűbéri társadalomban a feltétlen alávetettség érvényesült, a jobbágynál a munka jellegét nem egy megállapodás, hanem a hűbérúr rendelkezése határozta meg.
A „munkaviszony" időtartama a jobbágy életéhez igazodott, nem volt felmondható.
A jobbágynak biztosított esetleges többlet-szolgáltatás is a földesúr diszkrecionális döntése volt, nem lehetett jogi úton kikényszeríteni. A munkajogi elemek megjelenése a késő feudalizmusban is a jobbágytársadalmon kívüli rétegeknél jelent meg.

A cselédek például már nem egy meghatározott munkára szegődtek, hanem munkaerejüket bocsátották rendelkezésre. A kapitalista gazdaságban már megjelent a bértarifa, mely az adott területen a gazdák által megállapított, kifizethető bért maximálta.

Köszönöm mindenkinek, aki ezt a pár sort olvassa! Emberek vagyunk a munka világában, néha ezt kihasználják, és a lelkiismeretünkre hatnak!

 


Csak így lehet változást elérni: Mondjatok minél többen NEMET...
...a változó munkahelyre!
...a 16 óra napi beosztható munkaidőre és a napi rendes munkaidő 8,4 órára emelésére (utazók)!
...valamint a 200 óra feletti rendkívüli munkavégzésre (utazók és személypénztárosok)!
Csak így van ugyanis lehetőség az alapbérek elfogadható emelésére, a létszámnorma betartására, összességében arra, hogy a munkáltató tisztességesebben bánjon a vasutasokkal! Az egyéni alkukkal nagyon kevesen - és ők is csak a többiek kárára - járnak jól. További részleteket, a nyilatkozatokat itt találod!