A cikkünk alatt mellékelt levél leszögezi: az elmúlt időben történt több személyes megbeszélés alapján szakszervezetünk joggal bízott abban, hogy az utazó személyzettel kapcsolatos ügyek - ha nem is jutottak nyugvópontra - de legalább a rendezés irányába mutatnak.

Bárány Balázs, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke felelevenítette, hogy Halasi Zoltán, szakszervezetünk elnöke tájékoztatta a múlt héten a Csépke Andrással folytatott találkozón történt megegyezésről. Eszerint egyik fél sem tesz olyan lépéseket, ami a remélt megállapodás sikerét veszélyeztetné, amíg a MÁV-Start Zrt. át nem adja az utazók bérezésének újabb módjára illető elképzeléseit, illetve nem terjeszti elő a Kollektív Szerződés módosítására vonatkozó javaslatait. Ennek határideje a felek megállapodása értelmében augusztus 15. volt.

Ehhez képest a tegnapi nap folyamán egy általad jegyzett parancskönyv, illetőleg nem sokkal később Kramli Ferenc levele látott napvilágot, mely - azon túl, hogy szöges tagadása a Kollektív Szerződés 9. mellékletében foglaltaknak - kizárólag arra alkalmas, hogy az adott szó hitelét annulálja. Szakszervezetünk úgy gondolta, hogy úriemberek között szükségtelen minden elhangzottat papírra vetni. Úgy látszik, tévedtünk.

- fogalmazott Bárány Balázs levelében. Annak érdekében, hogy a helyzet ne eszkalálódjon tovább, és a megbeszéléseken elhangzottak szerint alakuljanak a dolgok, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke arra kérte a MÁV-Start vezérigazgatóját, hogy az augusztus elsején kiadott parancskönyvet - a Kramli Ferenc által írt levéllel egyetemben - azonnal vonassa vissza.

Felhívta Csépke András figyelmét arra, hogy álláspontunk változatlan: a Kollektív Szerződés 9. számú melléklete komplex kérdésként kezeli az utazó személyzet létszámát. Egyúttal emlékeztette a MÁV-Start vezérigazgatóját:

Bármennyire is halványulnak az emlékek, (...) a forgalombiztonsággal kapcsolatos kérdések számotokra az időtájt még elsődlegesek voltak e munkaviszonyra vonatkozó szabály megalkotásánál. Természetesen, az utazók személyes biztonsága és a kereskedelmi tevékenység megfelelő színvonalú végzése is fontos szempontként szerepelt, és volt figyelembe véve a tárgyalások során.

Bárány Balázs jelezte, hogy amennyiben a levelében foglalt kéréseket Csépke András nem hajlandó teljesíteni, szakszervezetünk ezúton konzultációt kezdeményez 2016. augusztus 8-ára.

A jogsértő parancskönyvi rendelkezést ide kattintva olvashatjátok el!

Ismételten felhívjuk figyelmeteket a mellékelt két felhívásunkra! A 12 órán túli foglalkoztatást visszavonó nyilatkozat aláírása mellett a 200 óra feletti rendkívüli munkavégzés megtagadásával fejezd ki szolidaritásod Annával és Zsolttal, a két kirúgott vezető jegyvizsgálóval! Segíts nekik, segíts nekünk!

Ezen kívül természetesen továbbra sem javasoljuk senkinek sem aláírni a munkáltató által felkínált, a napi rendes munkaidő 8,4 órára emeléséről szóló megállapodást mindaddig, amíg erről meg nem egyezünk a Startnál. Úgy ítéljük meg ugyanis, hogy az egyéni megállapodás nem szolgálja a jegyvizsgálók érdekeit.

Tartozz közénk, erősíts minket: lépj be Te is a VDSzSz Szolidaritáshoz! Legfontosabb szolgáltatásainkat itt találod! A belépéshez keresd területi irodáinkat, a Tagdíjlevonási nyilatkozatot itt találod.

Szeretnél elsőkézből értesülni a legfrissebb hírekről? Csatlakozz a VDSzSz Szolidaritás facebook-oldalához!