Az RTL Klub kérésére július 18-án Németh Zsolt civilben érkezett a Nyugati pályaudvarra, aki két hete még vezető jegyvizsgáló volt, utoljára a 15. vágányról indult volna a vonata. Mint mondta:

Bejelentettem, hogy csak egyedül teljesítek szolgálatot, kértem magam mellé még egy embert, a Havaria-irányító azt mondta, hogy nem tud adni még egy embert. Kérdezte, hogy elviszem-e így is a szerelvényt, mondtam, hogy így nem tudom vállalni, mert balesetveszélyes, első az utasok biztonsága.

 

Németh Zsoltnak egy hat kocsiból álló szerelvényen kellett volna egyedül felelnie az utasok biztonságos le- és felszállásáért. Szerinte egy ilyen hosszú vonatot nehéz belátni, különösen ívben; egyedül kellett volna dolgoznia, ezt nem vállalta, így elbocsátották.

Azért érzem igazságtalannak, mert a KSZ leírja, hogy milyen szerelvényhez hány fős utazószemélyzetnek kell lennie, és én csak betartottam az utasítást.

 

A vonat végül nem indult el, a MÁV-Start szerint ezért sérült a cég jóhírneve. Urbán Attila, a MÁV Zrt. (!) sajtószóvivő-helyettese szerint

Ez a bizonyos vonat egy jegyvizsgálóval is biztonságosan továbbítható lett volna. A jegyvizsgáló a vonat továbbítását megtagadta, a vonat indulásának érdekében az irányító felajánlotta a jegyvizsgálónak, hogy a szerelvény egy kocsiját lezárják, és így a vonat elindulhat Budapest—Nyugati pályaudvarról, de ezt a jegyvizsgáló megtagadta.

Az RTL Híradó birtokába jutott hangfelvétel szerint azonban nem így történt, a jegyvizsgáló ugyanis végül úgy döntött, hogy elviszi a vonatot, ha lezárnak egy kocsit.

Zsolt: Akkor lezárom, és akkor menjünk.

Irányító: Lezárod, és akkor mentek?

Zsolt: Hát akkor megyünk, hogyha nincs… [második ember]

Irányító: Várj egy picit!
[majd némi szünet után:]
Figyelj csak, menet közben lemondta a területi irányító a 2618 - 2621-es vonatot.

Zsolt: Lemondták?

Irányító: Igen.

Vagyis végül a vasúttársaság mondta le a vonatot. Németh Zsolt szerint hasonló okok miatt egy másik kollégáját is kirúgták már. A VDSzSz Szolidaritás szerint a létszámhiány miatt a MÁV-Start megfélemlíti a dolgozóit.

Bárány Balázs, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke többek között elmondta: a felháborító, törvénysértő eset után arra kérjük az utazókat, hogy mondják fel a napi beosztható 16 órára vonatkozó megállapodásukat a MÁV-Start Zrt-vel, így egy szolgálatban csak maximum napi 12 órára oszthatók be! Tegyék ezt a két kirúgott kolléga iránti szolidaritásból, illetve azért, hogy el tudjuk érni: a MÁV-Start vezérigazgatója a továbbiakban ne kényszeríthesse a vezető jegyvizsgálókat, tagjainkat arra, hogy az előírt létszámnormát megszegve továbbítsák a vonatokat!

Bárány Balázs ennél jóval többet is elmondott az RTL Klub kamerája előtt, azt ide kattintva olvashatjátok el, viszont ide kattintva érdemes meghallgatni a Start vezetésének hatalmi arroganciájáról szóló, szintén július 18-i Klub Rádiós interjút. Többen jelezték, hogy megtévesztő volt a RTL honlapján a videóhoz mellékelt kísérőszöveg. Eszerint a VDSzSz Szolidaritás "a történtek miatt arra kéri a kalauzokat, mondják fel a kollektív szerződésüket és napi 16 óra helyett csak 12-t dolgozzanak, míg vissza nem veszik a kirúgott kollégákat". Természetesen, mint Bárány Balázs szavaiból egyértelmű, nem a Kollektív Szerződést kell felmondani, hanem a MÁV-Starttal kötött, napi beosztható 16 órára vonatkozó egyéni megállapodásokat.

"Pallosjog napjainkban?! - A VDSzSz Szolidaritás bejelentése nyomán az NKH már vizsgálódik! c. cikkünkben írtuk: A VDSzSz Szolidaritás felszólítja Csépke Andrást, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatóját, hogy vonja vissza Németh Zsolt vjv-tagtársunk elleni azonnali hatályú felmondást, amit a munkáltató épp Vasutasnapon, Zsolt szolgálata végén, gyáván közölt a vasutat közel egy évtizede szolgáló, kétgyermekes magyar családapával! A VDSzSz Szolidaritás ezt követően bejelentést tett a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál, ennek nyomán - információink szerint - az NKH a napokban már vizsgálja a Nyugati pályaudvaron a létszámnorma (Start KSZ 9. sz. melléklet) betartását.

Reméljük, ellenőrzésüket követően a MÁV-Start tartja magát a vasúti közlekedés biztonságára vonatkozó szabályokhoz, az azokat megszegők büntetésben részesülnek, az ártatlanul meghurcolt vasutasokat - köztük Zsoltot is - rehabilitálják, és megdicsérik. Természetesen, Zsolt nem marad magára, munkaviszonyának helyreállításáig szakszervezetünk teszi, amit tennie kell!

Tartozz közénk, erősíts minket: lépj be Te is a VDSzSz Szolidaritáshoz! Legfontosabb szolgáltatásainkat itt találod! A belépéshez keresd területi irodáinkat, a Tagdíjlevonási nyilatkozatot itt találod.

Szeretnél elsőkézből értesülni a legfrissebb hírekről? Csatlakozz a VDSzSz Szolidaritás facebook-oldalához!