Késik a kocsivizsgáló-képzés

Nem startol el a dombóvári kocsivizsgálói képzés szeptemberben. Mint azt már korábban hírül adtuk, szeptembertől indult volna a kocsvizsgáló-képzés Dombóváron, az RCH és az Apáczai Csere János Szakközépiskola együttműködésének gyümölcseként. Azonban a közel ötven fiatalnak csak töredéke jutott túl az orvosi alkalmassági megmérettetésen, ezért a Munkáltató meghosszabbította a jelentkezési időt augusztus 20-ig. A felvételi követelmények is enyhültek. Nem kötelező immáron az érettségi, de ha az nincs, akkor vasas szakma szükséges. A munkáltató téríti a koleszt, a napi egy ebédet, a hétvégi hazautazást, a tandíjat és egyéb felmerülő költségeket. A nebulóval az RCH egy előszerződést köt, ami a sikeres vizsgákat követően aktiválódik.

Június 30-tól hatályba lépett az új SZMSZ

A főbb változások:

• Czékus József irányítja majd az összevont vonatkezelés-rendeléskezelés szervezetet. (Ezzel összefüggésben véglegesnek tekinthető hír, hogy Lövei István az RCC-ben folytatja tovább a rendeléskezeléssel kapcsolatos ténykedését. Feladata az összes európai RCC-nél a rendeléskezeléssel kapcsolatos alkalmazások kialakítása, bevezetése. A megállapodás szerint István továbbra is segíti az RCH munkatársait, amit megkönnyít, hogy fizikailag a székház második emeletén lesz.
• a kereskedelmi szervezetet érinti a legnagyobb változás. Bevezették a "business unit munkakört" (a termékcsoportok átalakításával) és az ügyfélreferensi munkakört. Reményeink szerint ez a szervezeti átalakítás hozzásegíti a kereskedelmi szervezetet, hogy felszámolja azt az impotenciát, ami évek óta jelen van. Ez megmutatkozott a rosszul és egyáltalán meg nem hozott vezetői döntésekben, a kritikán aluli munkatársi kapcsolatokban, és a például a Biharpüspöki forgalomban is (ld. a cikk alján).

Elégedettségi felmérés

Az ÖBB Holding által koordinált munkavállalói vélemény-felmérésre (elégedettségi szint felmérésre) október 17. és november 4. között kerül sor.

Rosszul alakulnak a teljesítmények

Az 1-5 havi teljesítmények nem festenek túl rózsás képet. Kizárólag május hónapban teljesült a terv, a többi hónapban jócskán alatta szerepelt a Társaság. Ezt a hátrányt az év hátralévő részében már nem lehet behozni a prognózisok szerint. Így a Rail Cargo Group 26 millió eurós veszteségéhez még 3 millió eurót az RCH is hozzá tesz. Erről tájékoztatja Nathan Zielke CFO és Kovács Imre CEO az RCA igazgatóságát. Kérdés, hogy a menedzsment a kedvezőtlen hírek hallatán kidolgoz-e valamilyen intézkedési tervet?

A KÜT-ön kapott tájékoztató szerint az RCH fuvarpiaci részesedése 1%-kal nőtt (becsüljük meg a kicsit is), miközben a vasúti fuvarozás részaránya 6%-kal csökkent. Tehát egy csökkenő piacon sikerült növekedést elérni. Hogy ez a növekedés hol érhető tetten, azt nem tudni. Az bizonyos, hogy nem Biharpüspöki határállomáson, hiszen arrafelé az RCH-s vonat olyan ritkaságszámba megy, mint Ronaldo szabadrúgásból szerzett gólja...

Június 22.
kilépő rakott GFR - Train Hungary benzin 25 kocsi
belépő üres MMV RO - PSZ Alesd- Nagyút 24 kocsi
kilépő rakott GFR—Train Hungary benzin 27 kocsi
kilépő rakott GFR----Train Hungary Százhalombatta-Cluj Napoca benzin 28 kocsi

Június 23.
kilépő rakott MMV----Psz Lengyelo.—Alesd koksz 25 kocsi

Június 24.

belépő üres MMV--- Psz Alesd--- Hidasnémeti Gr
belépő üres MMV--- GySEV

Június 25.
belépő rakott FOX Oradea – Hegyeshalom Gr
belépő rakott LTE Oradea – Hegyeshalom Gr Konténer

Június 26.
kilépő rakott GFR -- MMV Hu benzin 25 kocsi
belépő üres GFR ---MMV Hu 21 kocsi

Június 27.
kilépő rakott MMVPSZ Lengyelo., Alesd koksz 28 kocsi
kilépő üres MMV üres
belépő üres MMV – PSZ Alesd –Hidasnémeti Gr 28 kocsi

Pár hete írt tagtársunk a BILK-ben felfedezett, évekre visszanyúló műszakpótlék-elszámolási anomáliákról, amit esetében sikerült rendezni. Azóta másik két tagtársunknál is ugyanolyan problémák merültek fel, ezeket szintén sikerült eredményesen képviselni, és megoldani. Érdemes oda figyelni a bérelszámolásra! Természetesen nem vagyunk rosszhiszeműek, és nem állítjuk, hogy a régmúltban - pár éve - a munkáltató helyi képviselője direkt rövidítette meg kollégáit (hisz ez egy magasszintű vállalati kultúrával rendelkező cégnél nem fordulhat elő). Mégis gyanús, hogy egy kis létszámú szolgálati helyen a "tévedés" aránya ilyen magas...

Mózes Tibor, VDSzSz Szolidaritás Cargós társasági vezető ügyvivő

Tartozz közénk, erősíts minket: lépj be Te is a VDSzSz Szolidaritáshoz! A belépéshez keresd területi irodáinkat, a Tagdíjlevonási nyilatkozatot itt találod.

Szeretnél elsőkézből értesülni a legfrissebb hírekről? Csatlakozz a VDSzSz Szolidaritás facebook-oldalához!