Az alábbi felvételen Bárány Balázs, szakszervezetünk, a VDSzSz Szolidaritás érdekvédelmi alelnöke foglalja össze a legfontosabb fejleményeket:

Egyelőre a bérfejlesztéssel kapcsolatban vajmi kevés eredmény született a kollektív munkaügyi vita során: a munkáltató a tulajdonosi akarat híján tehetetlen, a jelenlegi állás szerint reálkereset-veszteség van a vasutasoknál. Nyomatékosan felhívtuk a munkáltató figyelmét, hogy járjon közbe a tulajdonosnál, és hívják meg a képviselőit a következő ülésre, ahol szembesülhetnek ezzel a vasutasokat egyre inkább nyomasztó problémával.
A január 5-i kollektív munkaügyi vita alkalmával elmondtuk azt is, hogy szakszervezetünk nem fog tisztességtelenül viselkedni a vasutasokkal szemben: formális béralkukat nem fogadunk el.

Követeléseink változatlanok, hiszen semmi okunk módosítani rajtuk, hátrányukra semmiképp sem: 5% alanyi jogú bérfejlesztést, valamint a nemzetgazdasági átlaghoz való visszatérés érdekében 2,7% differenciált bérfejlesztést kívánunk elérni. Emellett nem teszünk le a középtávú megállapodásról sem, amivel ismét vonzóvá lehet tenni az egyre fogyatkozó vasutas társadalmat.

A munkáltatónak több éves ruhaelmaradása van, ennek pótlása már gyakorlatilag lehetetlen. A megoldás ugyanaz lehet, mint pár éve is történt: az elmaradt ruhajuttatást a munkáltatónak meg kell váltani a vasutasok számára.

Módosult a KSZ a MÁV-nál és a MÁV-Startnál, ahogy erről már beszámoltunk: szakszervezetünk, a VDSzSz Szolidaritás kezdeményezésére a szociális keretösszeg mértéke a MÁV-os KSZ-ben megnőtt a 2016. január 5-i összevont VÉT-ülésen: a temetési segély összege 40 ezerről 55 ezer forintra emelkedett, a rendkívüli élethelyzetbe került munkavállalók számára idén 2500 forint helyett 3100 forint jár.

Kaposváron fékpróbázták az AWT szerelvényét, ami Jákó-Nagybajomnál meghaladta a vörös jelzőt, erről korábban részletesen beszámoltunk (a fenti videóban az 5. perc környékén van erről szó). A fékpróbát a Jelzőőr Kft. alkalmazottja végezte "nagy sikerrel": az 5. és 6. kocsi között a fővezeték zárva maradt. Felhívtuk a MÁV Zrt. vezetésének figyelmét arra, hogy tegyen hatékony intézkedéseket annak érdekében, hogy a hálózatán közlekedő vonatok ne veszélyeztessék a vasutasok, az utazóközönség életét. Megígérték, hogy tájékoztatják a vasutasokat a történtekről. Természetesen, a MÁV Zrt-nek is joga van ellenőrizni a vonatokat, reméljük, élni is fog ezzel.