Németh Nándor ügyvezető igazgatóval több alkalommal egyeztettünk, legutóbb 2015. december 21-én. Tájékoztatás kaptunk az újonnan 2016. január 1-én életbe lépő cafetéria-rendszerről, illetve a tervezett bérfejlesztésről:

A cafetéria-rendszerről, választható elemek:

• Erzsébet-utalvány Plusz kártya (- Étkezés, - Iskola, - Kultúra, - Sport)
• SZÉP kártya (- Szálláshely, - Vendéglátás, - Szabadidő)
• Önkéntes Nyugdíjpénztári hozzájárulás
• Egészségpénztári hozzájárulás
• Helyi utazási bérlet
• Munkába járás támogatása

Az éves keretösszeg a munkakör jellegétől függően eltérő: vezetők esetében 650000 Ft, vasúti jellegű, ill. nem vasúti jellegű munkaköröknél 500000 Ft, egyébként 65000 Ft.
Fontos megjegyezni, hogy az egyes választott elemek kifizetésére havonta kerül sor, kivéve az Iskolakezdési Erzsébetet, amit évente egyszer folyósítanak. A cafetéria rendszer bevezetése a DB Schenker Rail Hungária Kft. számára 3% többletköltséggel jár, a munkavállalók változóan, de legalább ilyen arányban járnak jobban. A tájékoztató részletes információkkal minden munkavállaló számára elérhető.

A bérfejlesztéssel kapcsolatban Németh Nándor arról tájékoztatott minket, hogy a tulajdonos – nem éppen örömében – a nyereség terhére 2016. január 1-jétől átlagos bruttó 9 %-os bérfejlesztésre adott engedélyt. Hamarosan kiadják a bérfejlesztéssel kapcsolatos végrehajtási utasítást, és természetesen a munkaszerződések módosítására is sor kerül. A bérfejlesztéssel párhuzamosan részlegesen átalakul a bérrendszer is, mivel a munkáltató elismeri a cégnél eltöltött szolgálati időt, a jogszabály által előírt vizsgákat, továbbá a telephelyeken végzett munkát is – ez utóbbit differenciáltan. A pontos részletek a végrehajtási utasítás elkészülte után várhatók.

Vélhetően a tervezett intézkedéseket a jelenlegi munkaerő-piaci helyzet és a jogszabályi környezet hatásainak helyes elemzése eredményezte annak érdekében, hogy a DB Schenker Rail Hungária Kft. egyre meghatározóbb szerepet töltsön be a magyarországi piacon, és továbbra is nyereségesen tudjon működni.
Kérdés, hogy ezen intézkedések elegendőek lesznek-e ahhoz, hogy megfelelő számban biztosítsák a szakképzett munkaerőt, valamint az utánpótlást, és megállítsák a nagymértékű elvándorlást a társadalmi felelősségvállalásra fittyet hányó egyéb társaságok irányába. Megjegyezzük, hogy ebből a szempontból a MÁV Zrt. a „tápláléklánc” legalján található…

Czentnár Béla, társasági vezető ügyvivő

Előzmény: 2015. augusztus 3-án a VDSzSz Szolidaritás Budapesti területén új alapszervezet alakult a DB Schenker Rail Hungária Kft-nél: Tamasics Pétert választották meg alapszervezeti vezető ügyvivőnek. Péter és lelkes segítői munkája az ősz folyamán beérett, szakszervezetünk reprezentatívvá vált.

Szeretnél első kézből értesülni a legfrissebb hírekről? Csatlakozz facebook-oldalunkhoz!