Budapest-Belgrád: Nyolc óra helyett három?
Várhatóan december 17-én írják alá a Budapest-Belgrád vasútvonal felújításáról szóló megállapodást a szerb és a magyar kormány képviselői. Meg a kínaiaké. A tervek szerint a maximális sebesség 160 km/h lesz, csak remélni lehet, hogy nem az 1-es vonalat tekintik majd referenciának.
Megállapodott a Budapest-Belgrád vasútvonal felújításáról szóló szerződés részleteiről Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter és Hszü Sao-si, a Kínai Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottságot vezető miniszter kedden Belgrádban – közölte Havasi Bertalan, a Miniszterelnöki Sajtóiroda vezetője.A két miniszter a Kelet-Közép-Európa-Kína csúcstalálkozón tárgyalt egymással.
A vasútvonal felújításáról szóló megállapodást a miniszterelnökök találkozója után, december 17-én írja alá a kínai, a szerb és a magyar kormány képviselője.
Ezután dolgozza majd ki a három ország vasúttársasága a kivitelezés menetrendjét, valamint elkészítik a kínai finanszírozási ajánlatot is.
"Ez a vasútvonal lesz az egyik szakasza annak a Görögországból induló tranzitútvonalnak, amely Macedónián, Szerbián és Magyarországon keresztül Nyugat-Európa felé halad majd" – mondta Orbán Viktor Belgrádban.
Aleksandar Vucic szerb miniszterelnök szerint a kínai hitelből megvalósuló Budapest-Belgrád gyorsvasút Macedónia és Görögország felé történő meghosszabbításával kiépülhetne a Kína és Kelet-Közép-Európát összekötő expresszvonal gerince.
Ezzel kapcsolatban Li Ko-csiang kínai kormányfő azt mondta: mindent megtesznek azért, hogy két éven belül megépüljön a vasútvonal. Az óránként 160 kilométeres maximális sebességet lehetővé tevő vasúti pályán a vonatok menetideje a mostani hét-nyolcról három óra alá csökkenne.
