Az emlékezetes Aszód-Tura között bekövetkezett, a MÁV diszkrét megfogalmazása szerint vonatveszélyeztetést követően a hatékony érdemi megelőzés, amely az ilyen szituációkban szavatolná a forgalom biztonságos lebonyolítását, még várat magára.

Ellenben megjelent a Forgalmi Főosztály vezetője által aláírt levél, amelyet hű Bencéje (vagy Jágója - ez a Santiago keresztnévből származik, és az Otellóban híresült el, az eredeti név „mórölőt” jelent) írt mérhetetlen hozzáértését ismét megmutatva. A levél nem kevesebbet tartalmazott, mint hogy 2011. június 1-től közlekedő vonat balesete, ill. veszélyeztetése esetén azon fogalmi szolgálattevők számára, akik ebben a főosztály szerint részesek, soron kívüli forgalmi vizsgát kell elrendelni.

E fantasztikus intézkedés egyetlen szépséghibája, hogy a fenti események a lehető legritkább esetben történnek azért, mert a szolgálattevők felkészületlenek a munkájuk végzéséhez elengedhetetlenül szükséges ismeretekből. Pl. a hivatkozott eseménynél a vasút által marasztalni gondolt szolgálattevő még a MÁV Zrt. illetékesei szerint is az egyik legfelkészültebb nagy szaktudással rendelkező szolgálattevő. Az okokat nyilván másban kell keresni, amelyről már korábban hosszasan értekeztünk, sajnos kevés foganattal.

Mind a mai napig nem kaptunk választ arra, hogy mi a jó Istenért nem küldtek segítséget a bonyolult forgalmi szituációban már lassan 10 órája egyedül szolgálatot teljesítő kolléga részére, avagy az üzemirányítónak miért nem tűnt fel, hogy olyan vonat mozdonyszemélyzetét hívogatja, akivel az egri állomásról történő indulás óta nem sikerült rádiókapcsolatot létesíteni, stb.

L. Ferenc a remekmű megalkotását követően nem sokkal rájött a tévedésére, és egy magyarázkodó levéllel igyekezett mérsékelni blamálását a főnökének.
Ezután a VÉT-en történő e tárgyú felszólalásunkat és megbeszélésünket követően Kovács Ernő forgalmi igazgató kézbe vette az ügyet, és a mellékletekben szereplő Gy. 144-128/2011. sz. e hó 20-án kelt, általa immáron gondosan elolvasott levelében a vonatkozó utasításokkal összhangban lévő értesítést küldött a területi központok forgalmi osztályainak az ezen esetekben feltétlenül követendő eljárásról.

Egyébként szomorú, hogy a fogalmi osztály vezetői iránymutatás nélkül – ahogy ez a levelezésekből kitűnik – képtelenek az említett eseményekkor eldönteni, hogy a vonatkozó utasítások alapján milyen eljárást kell követniük. Meggondolandó, hogy a levélben foglaltakat az ő személyükre is kiterjedően kellene alkalmazni.

2011. július 22.
(Melléklet: 3 db levél)

Bárány Balázs Péter

A humánigazgató által a tömegszerencsétlenséget elhárító két munkavállalónak beígért elismerés mindezidáig várat magára, úgy tûnik, a kamarillaharcok a presztízs miatt felerõsödtek. Mert más oka nem lehet.Az ügyben jobbító szándékú egyeztetést kezdeményezünk a MÁV Zrt. általános biztonsági állapotával kapcsolatosan.