A meglepetés oka, hogy az új MÁV-vezetés ugyanabba a hibába esik, mint elődei: a vasút szervezetét szervezi elfogadott stratégiai koncepció nélkül.

A vasút korszerűsítésére már sok elképzeléssel találkoztunk, a MÁV 2000-től kezdve a jelenleg illegalitásban létező MÁV 2011-ig. Fő kifogásunk ezekkel a munkaanyagokkal mindig az volt, hogy a megvalósításuk megrekedt a szimpla "szervezet-szervezésnél", és amikor a stratégia fejlesztési lépései következtek volna, kiderült: nincs rá pénz.

Most nem utólag, hanem már a stratégia elkészülése előtt kiderül, hogy a szervezetváltoztatás az elsődleges szempont.

Még nem véleményeztük részleteiben az MSZSZ-ben foglaltakat, de az már látszik, hogy az egyik legfontosabb szervezési lépés az ÜDSZSZ szervezetének szétbombázása, amiben kétszázhúsz munkavállaló érintett. A többség munkaviszonya nem szűnik meg, tevékenységüket más-más szervezeti egységnél folytatják. Nem világos számunkra, hogy 2011 februárjában valójában mi szükség van ezeknek a szervezési lépések megtételére.

(Rakóczki Lajos)

[Hivatalos véleményünk természetesen honlapunkon elérhető lesz, mihelyt elkészül - a szerk.]