KSZ helyi függelékének tárgyalása Rákosrendezőn
A munkáltató javaslatában bepróbálkozott az osztott munkaidő alkalmazásával a 2-es vonalon, szakszervezetünk elutasította ezt. Egyelőre még semmit nem tudni a vonal átépítéséről. Szó volt a hangosbemondóról, a FOR-kezelőkről, a "B" őrhelyről, és munkavédelemről is.
A Rákosrendezői Forgalmi Csomópont Helyi Függelékének tárgyalására 2011. február 10-én került sor. A munkavállalói oldalt egyedül a VDSzSz Szolidaritás tárgyalódelegációja képviselte, a többi érdekvédelmi tömörülés képviselői nem jelentek meg. A munkáltató előzetesen írásban elküldte az általa tervezett változtatásokat.2-es számú vonal:
Már lerágott csontnak tűnhet, viszont nagyon is fontos, hogy a 2-es számú vonalon ismét minden nap alkalmazná a munkáltató az osztott munkaidőt. Természetesen a korábbiakhoz tartva magunkat (létszámcsökkenés, kötelező óra, stb.) részünkről ismételten elutasítottuk ezt a javaslatot.
Különböző pletykák terjednek a vonal átépítésével kapcsolatban, ami a hírek szerint már tavasszal elkezdődik. Kérdésünkre a munkáltató, sajnos nem tudott konkrétumokkal szolgálni.
FOR-kezelők alkalmazása:
Több szolgálati helyen is felmerült (pl. Rákosrendező, Vác) a FOR kezeléséből adódó leterheltség, mivel a forgalmi szolgálattevők nem tudják megfelelő időben rögzíteni a vonatokat. A csomóponti vezető jelezte, hogy létszámot kért a FOR-kezelői munkakörre, és ezzel remélhetőleg megoldódik a probléma.
Rákospalota-Újpest hangosbemondó:
Rákospalota-Újpest hangosbemondója - aki egyébként FOR-t is kezel - munkanapok kivételével 14.30-ig teljesítsen szolgálatot – így hangzott a munkáltató javaslata. Némi vita után a munkáltató elállt ettől a szándékától, mert a többi között arra hivatkoztunk, hogy a hangosbemondó ezen a szolgálati helyen a FOR kezelésére is kötelezett.
Rákosrendező "B" őrhely:
Rákosrendező állomás "B" őrhely munkavállalóinak panaszát továbbítottuk a csomóponti vezető felé. Az itt dolgozók szerint a szolgálati helyre kijutni – enyhén szólva is – körülményesen. A csomóponti vezető kérdésünkre elmondta, hogy a problémára megvan a megoldás: biztosítja a munkavállalók részére a szolgálati gépjármű igénybevételét.
Szolgálati helyek munkakörülményei:
Korábbi észrevételeinket ismét meg kellett említenünk, mert személyes tapasztalataink alapján, több szolgálati helyen a munkakörülmények tekintetében nem sok változás történt. Példaként említettük Óbuda állomás őrhelyeit, Vác állomáson a vízcsap körüli anomáliákat, valamint a nyílászárókkal kapcsolatos problémákat. Megemlítettük, hogy több szolgálati helyen már rég meg kellett volna ejteni egy tisztasági meszelést. Kérdéseinkre a csomóponti vezető elmondta, hogy a jelzett problémáknak utána fognak nézni, és megpróbálják azokat orvosolni. Azt is elmondta, hogy sok probléma megoldása nem csak rajtuk, hanem az Ingatlankezelő Kft. hozzáállásán is múlik.
(VDSzSz Szolidaritás, Budapesti Területi Szervezete)
