A középtávú foglalkoztatási megállapodást már nem lehet meghosszabbítani, hiszen december végén lejárt. Elemei viszont visszaszivárogtak az új megállapodás-tervezetbe, így a foglalkoztatási garancia is. Sikerült a munkáltatót kizökkenti korábbi álláspontjáról, a MÁV ugyanis eddig azt vallotta: ha nincs másik munkakör, amit felajánlhatna a rendes felmondással érintetteknek, akkor fel is út, le is út, menni kell. Ezt sosem írtuk volna alá. Gyakorlatilag már csak egyetlen lényeges vitatott kérdés maradt hátra: a szerződés idõbeli hatálya. Szerintünk a foglalkoztatási megállapodásnak a tavaly novemberre ígért vasúti koncepció elfogadásáig kellene hatályban maradnia. Ez persze, lehet akár több év is. Ha a megállapodás hatályában sikerül zöldágra vergődni, akkor Gaskó István, szakszervezetünk elnöke biztos abban, hogy hipp-hopp megegyezhetünk.