A pécsi SZSZK-vezető mindeddig nem kért bocsánatot a munkavédelmi bizottság elnökének megsértése miatt. A munkáltatói arroganciával szépen kibélelt válaszlevelében a tabi pihenővel kapcsolatban kezdett ámokfutásba a szolgálati vezető, aki kocsis-pertut tart fenn a vasutasokkal: amíg ő úgy érzi, hogy mindent megengedhet magának, a vasutasoknak ugyanezt nem tűri el.

Az ügyhöz hozzátartozik, hogy a munkáltató kifejezett kérésünk ellenére még mindig nem szólította fel bocsánatkérésre, amit azonban a közeljövőben meg fog tenni. Apavári József, a MÁV-Start vezérigazgató-helyettesének közbenjárásának eredményeképpen rendeződött a vitás ügy. A bocsánatkéréstől egyébként akkor sem tudnánk eltekinteni, ha például a helyi munkavédelmi bizottság elnöke történetesen nem VDSzSz-es tisztségviselő lenne. Aki ugyanis ezt a pozíciót betölti, szakszervezeti tagságától függetlenül a munkavállalókat képviseli. Az ilyen hányaveti, félvállról érkező válasz pedig épp az általa képviselt munkavállalókat sérti.

Elvesznek a szolgálati lakásigénylések a MÁV és a MÁV-Start közti szolgálati úton, ami földrajzilag gyakorlatilag egy emeletnek felel meg. Ez az egy emelet pedig a Könyves Kálmán körúti székházban van.
Egyetlen, MÁV-Startnál dolgozó VDSzSz-tag sem kapott szolgálati lakást, annak ellenére, hogy mindenki eleget tett az esetleges hiánypótlásnak, amennyiben a munkáltató erre felszólította. Ugyanakkor a tárgyalódelegáció vezetője elmondta, hogy a MÁV negyedévente egy szolgálati lakással részesítené a személyszállító cég munkavállalóit az anyacég tulajdonában lévő szolgálati lakásokból. Ez már csak azért is érthetetlen, mivel nemrég a Központi Üzemi Tanács előtt Zsoldos Marianna humánerőforrás igazgató kiadatlan szolgálati lakásokról számolt be. Nem is kevésről.
Amit a Start tehet, az annyi, hogy az esetet kivizsgálja a munkáltató.

A munkáltató december 10-e után egy megállapodást készít elő az utasleadási lapokkal kapcsolatos, évek óta húzódó cirkusz lezárására. A terv az, hogy a MÁV-Start a behajthatatlan követelések után még idén visszamenőlegesen 400 forintot fizet utasleadási laponként a jegyvizsgálók részére, akár hóközi kifizetéssel is.

Ehhez kapcsolódik, hogy módosult a Start Kollektív Szerződésének 5. sz. melléklete. Ennek értelmében akkor is a teljes összeg után kapják a jutalékot a jegyvizsgálók, ha a pótdíj mértékét mérsékelte a munkáltató.

A munkáltató hozzáállása nem volt ilyen kedvező a külső társaságok számára értékesített jegyekkel kapcsolatban, mint Apavári József mondta: nem kíván változtatni a jelenlegi gyakorlaton. Ismeretes: szakszervezetünk egységes jutalékrendszer kialakítását kezdeményezte a személypénztárosok számára az egyes Volán-társaságok járataira eladott jegyek után.

Rosszkor látogatott ki a munkáltató képviselője a Délibe, ezért nem tapasztalhatta meg a laktanyában gyakorta kialakuló tömegjelenetet. Mint arról korábban beszámoltunk, nem ritka, hogy egy szobában mintegy féltucat munkavállaló próbál pihenni, ami ilyen körülmények között elég kilátástalan próbálkozásnak tűnik. A munkáltató megígérte, hogy a szakszervezetekkel egyeztetett időpontban ismét visszamegy a Déli munkásszállójába, hogy saját szemével is meggyőződhessen a pihenésre legkevésbé sem alkalmas állapotokról.

A sérülések felfedezéséért járó jutalom ügyére is rákérdeztünk a VÉT-en. A MÁV Zrt. Biztonsági Igazgatósága által elkészített utasítást az egész MÁV-csoportra ki kellene terjeszteni, ez azonban várat magára. Úgy tűnik, célszerűbb, ha a Start kocsivizsgálói a MÁV Zrt-től kérik a hibák felfedezésért járó jutalom kifizetését. Természetesen, nem hagyjuk annyiban a dolgot.