Az V. kongresszus
A VDSzSz Szövetség november 20-21-én tartotta V. Kongresszusát. A vasúti közlekedésben és az azt kiszolgáló területeken dolgozó munkavállalók szakszervezetei által létrehozott szakszervezeti szövetség megújította alapszabályát, megvitatta a következő – négy éves - ciklusban megvalósítandó programját és megválasztotta tisztségviselőit.
Külön említést érdemel, hogy a Kongresszus határozatot fogadott el, melyben támogatja a LIGA Szakszervezetek által kezdeményezett népszavazást a nyugdíjkorhatár 62. évre történő visszaállítása érdekében. Kérek minden tisztségviselőt, hogy az aláírásgyűjtő ívek kiküldését követően (pár hét múlva) aktívan vegyenek részt az aláírások összegyűjtésében!
A VDSzSz Szövetség fő célkitűzései
Az érdekérvényesítés, érdekvédelem területén
* A kereseteknek a vasúti munkavégzés átlagostól eltérő nehézségeit - nagy felelősséggel járó, folyamatosan, szabadban, szélsőséges időjárási viszonyok között végzett tevékenység – is figyelembevevő jelentős emelése, ezáltal a tisztességes megélhetés tartós biztosítása;
* A foglalkoztatás biztonsága kiszámíthatóságának garantálása, az egyéni életpályák kialakíthatósága és kiszámíthatósága, a tagszervezeteink érdekérvényesítő képességének javítása;
* Az emberhez, a végzett munkához méltó, kultúrált, a munkaadó pszicho-terrorjától és egyéb atrocitásaitól mentes munkahelyi környezet megteremtésének kikényszerítése;
* Az időközben a munkavállalók életkilátásait nagymértékben rontó megváltoztatott nyugdíjtörvény visszavonása és a munkavállalók egészségi, szociális állapotához való igazítása.
A szakszervezeti működés területén
* A VDSzSz érdekérvényesítő képességének megtartása, növelése, a szervezeti infrastruktúra működtetésének a megváltozott feltételekhez történő igazítása, az információáramlás teljesebbé tétele, a szakértői háttér erősítése a tisztségviselők képzése útján;
fellépésre való hajlandóság miatt, amelynek következtében taglétszámunk növekszik, a
A kiszolgáltatott, határozatlan - gyakran a munkáltató jogellenes fenyegetései,
riogatásai miatt félő - vasutasság lelkének erősítése, az öntudatra ébredés a közös
* szolidaritás érzete erősödik, az egymásért való kiállás kétségbevonhatatlanná válik;
A törvények által biztosított jogok gyakorlása és érvényre juttatása, a megállapodások
* kikényszerítése;
A folyamatos párbeszéd és együttműködés lehetőség szerinti megkezdése majd
* lehetséges közelítése a közös fellépés lehetőségének megteremtése érdekében;
fenntartása és reményeink szerinti fejlesztése a szakszervezetekkel, az álláspontok
A politikai és társadalmi élet területén
A világnézeti semlegesség megőrzése mellett minden olyan társadalmi és politikai erőt támogatunk, amely jogosnak ismeri el, és elő kívánja segíteni a munkavállalók reális követeléseinek megvalósítását, érdekképviseleti szervezeteik megerősödését.
A VDSzSz olyan társadalmi-gazdasági átalakulásban érdekelt, ahol a működőképesség és fejlődés alapjainak megteremtése során sem szorul háttérbe a szociális partnerek esélyegyenlőségének biztosítása és párbeszédük szükségessége.
. Érdekérvényesítés, érdekvédelem
A magyarországi vasúti közlekedés működőképességének megtartása, fejlesztése a VDSzSz Szövetség alapvető érdeke. A vasutak fejlődése azonban elképzelhetetlen a kérdés megítélésében uralkodó szemlélet alapvető megváltozása nélkül, mind az országos gazdaságpolitika, mind a vállalati működés területén.
Éppen ezért szakszervezetünk a mindenkori Kormánnyal történő tárgyalásokon aktív szerepre törekszik, mivel el kívánja érni:
* a közlekedési infrastruktúra (a több évtizedes elmaradások miatti) dinamikus fejlesztését;
* új közlekedéspolitikai koncepció kidolgozását, amely világosan kimondja a közösségi közlekedés elsőbbségét, és ennek alapján rendelkezik a források elosztásáról;
* a közösségi közlekedés mindenkori rendszerében a vasút szerepének kiemelését és ez által a vasutas munkavállalók stabilitásának erősítését,
* a vasút-finanszírozás ellentmondásainak feloldását, a vasutak európai jognak megfelelő költségvetési költségtérítést, illetőleg finanszírozást, ezen belül
o a vasúti adósságok elmaradt szanálásának végrehajtását,
o a vasút finanszírozás az EU előírásoknak megfelelő alapokra helyezését,
o a vasúti pályák fejlesztésének finanszírozását,
o a közszolgáltatások költségeinek teljes körű, késedelmi kamatokkal terhelt megtérítését,
o az állam erőfölényét nem tükröző közszolgáltatási szerződés adott időszakra történő időben történő megkötését.
A vasút jövőjét és a munkavállalók érdekeit érintő európai jogszabályi környezet alkalmazása során el kell érni, hogy a kormányzat
* ne kényszerítse a vasútvállalatokat, hogy a társaságok és munkavállalóik számára hátrányos intézkedéseket a szakszervezetekkel történő megállapodásokon alapuló méltányos ellentételezések nélkül megtegyék;
* maradéktalanul és határidőre teljesítse azokat a jogi normákat, amelyek a vállalati adósság rendezésével, finanszírozásával biztosítják a folyamatos működőképességet;
* ne léphessen ki a vasúti infrastruktúra működtetésének felelősségéből; olyan – az EU szabványoknak megfelelő – vasúti pályákat kell biztosítani, amelyen megfelelő színvonalú személy- és árufuvarozás biztosítható.
A foglalkoztatás biztonsága
Amennyiben a munkáltató objektív bizonysággal igazolja, hogy adott műszaki vagy szervezési intézkedések létszámleépítés nélkül nem megoldhatóak, úgy erről a tényről hajlandóak vagyunk érdemi tárgyalásokat folytatni abban az esetben, ha ezek a történések időbelisége kiszámítható, és a munkáltató az előbb említett átalakításból létrejövő nyereségből is hajlandó az érintett munkavállalók szakszervezetünkkel megállapodott módon történő sors-rendezésre. Azonban elfogadhatatlan az a jelenleg is zajló munkáltatói gyakorlat, hogy speciális vasúti szakképesítéssel rendelkező munkavállalókat kíván elbocsátani anélkül, hogy további életpályájuk kiszámíthatóvá, megalapozottá tegye.
A VDSzSz ellenzi a további - innováció nélküli – létszámcsökkentést a jelenlegi műszaki színvonalon üzemelő vasúti hálózaton, mivel ez csak a vasút üzemeltetés biztonságának veszélyeztetése árán valósítható meg.
A kollektív szerződés vívmányainak megőrzése, a munkavállalókra egyoldalú hátrányokat okozó paragrafusainak módosítása
A munkarendek esetleges változtatása során feltétlenül el kell kerülni az olyan módosításokat, amelyek ellentétesek a munkavállalók érdekeivel, életkörülményeiket hátrányosan befolyásolja. A kötelező munkaidő jelenlegi szinten tartása mellett a hosszú távon kiszámítható, és be nem tartása esetén szankcionálható munkaidő-beosztások, előrevezénylések készítésének kötelezettségét a kollektív szerződéseknek feltétlenül tartalmazniuk kell.
Biztosítani kell, hogy a kollektív szerződés megfogalmazásai egyértelmű helyzetet teremtsenek valamennyi vasúti munkahelyen, hogy gátat lehessen vetni a munkáltatói egyoldalú félreértelmezéseknek, amelyek csak hosszadalmas, elhúzódó bírósági eljárásokat generálnak, és alkalmasak a munkavállalók helyzetének rontására és elbizonytalanítására.
Összeállította: Mózes Tibor
