Információink szerint azonban a legutóbbi, tavaly télen történt számlálás során legalább egy esetben biztosan meghamisították a valós forgalmi adatokat, mivel a 40-es vonalon a biztosok több mint húsz utast is csak egynek regisztráltak a számlálólapon.

Épp ezért valószínű, hogy az utasszámlálás adatainak köze nincs a valósághoz az ország többi területén sem, már csak azért sem, mert sok helyen a hivatásforgalmú közlekedésen kívüli időben – például késő délelőtt – készítették a statisztikákat.

Szakszervezetünk többször kezdeményezte a jegykiadási rendszer minél előbbi gépesítését, ami lehetővé tenné a személypénztárosok számára, hogy például nulla forintos jegyeket állítsanak ki azoknak, akik egyébként ingyenesen használhatják a vasúti hálózatot – így a 65 év feletti nyugdíjasoknak is. Csak ezzel a módszerrel lehetne ugyanis valósághű eredményeket kapni az utazási szokásokról.
Ebből a szempontból jelenleg a bezárással fenyegetett mellékvonalakon a legrosszabb a helyzet, mivel ezeken a helyeken a pénzért vett jegyek eladásából sem derül ki, milyen viszonylatban utaznak az emberek.

Úgy tűnik, a Minisztériumnak legkevésbé sem érdeke a korrekt adatok megismerése, hiszen így tetszése szerint adhat hozzá újabb vonalakat a már amúgy is hosszú halállistához.
Szakszervezetünk nem erőlteti az egy-két utast szállító „szellemvonatok” fenntartását, viszont elfogadhatatlan, hogy hamis adatokkal zárassanak be mellékvonalakat.
Ennek megakadályozása érdekében rövidesen a sztrájk folytatására kell számítani.